به نقل از «تسنیم»

چرا پروژه دوبانده شدن جاده گناباد به قاین متوقف شد؟

تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۳۶۸۵۵

بعد از گذشت یکسال به جای پیشرفت پروژه دوبانده شدن جاده گناباد به قاین کار متوقف شد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از گناباد، در هفته گذشته بود که خبری شوکه کننده فضای شهرستان گناباد و حتی کشور را فرا گرفت، فوت یک خانواده 5 نفره در حادثه تصادف، این اولین و آخرین باری نیست که مردم گناباد شاهد صحنه‌های لخراش تصادف در جاده گناباد به قاین هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این مسیر که از سال 1398 کار دوبانده شدن آن آغاز شده و طول آن 32 کیلومتر می باشد بازهم به دلیل همیشگی یعنی نبود اعتبار متوقف شده است.

آبان ماه سال گذشته بود که خبرگزاری تسنیم طی گزارشی تحت عنوان " جاده مرگ در گناباد همچنان جان می‌گیرد/ چرا مسیر 32 کیلومتری سنتو پس از 11 سال دوبانده نشد؟" به مشکلات این پروژه و اهمیت تسریع در آن پرداخت.

رضا نصیری، فرماندار گناباد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در خصوص احداث مسیر دوبانده گناباد به قاین اظهار داشت: پروژه دو بانده شدن مسیر گناباد به قاین قسمتی در محدوده شهرستان گناباد و قسمتی در محدوده خراسان جنوبی می باشد که در محدوده شهرستان گناباد پیمانکار زیرسازی 13 کیلومتر را انجام داده و هشت کیلومتر آن در دست اقدام است.

وی افزود: میزان پیشرفت این پروژه 30 درصد بوده و برای تکمیل شدن آن به 600 میلیارد تومان اعتبار نیاز است که برای  تامین اعتبارهم از سوی مسئولان گناباد و هم مسئولان خراسان جنوبی این مهم در دست پیگیری است.

فرماندار گناباد تاکید کرد: پروژه دوبانده کردن مسیر گناباد به قاین یک پروژه ملی بوده و نگاه‌ها به آن با توجه به حادثه خیز بودن آن باید بیشتر باشد.

گفتنی است؛ از سال گذشته تاکنون بیش از 20نفر جان خود را در این جاده از دست داده اند و با این وجود به دلیل نبود اعتبار کار عمرانی پروژه از ابتدای سال تعطیل شده است.

حسین محمدی، رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گناباد نیز اظهارداشت: پس از تصادف هفته گذشته برابر مصوبه شورای ترافیک شهرستان، در ابتدای دو طرفه شدن این جاده سرعتگیر نصب شده است البته این سرعتگیرها به صورت موقت بوده و پس از دو بانده شدن جمع خواهد شد.

مسئولان وزارت راه توجه بیشتری به حوزه راه ها در گناباد داشته باشند

حجت‌الاسلام حسن صادقی‌نسب امام جمعه گناباد نیز در خطبه های نمازجمعه این هفته گناباد با انتقاد از تعطیلی پروژه دو بانده شدن مسیر گناباد به قاین اظهارداشت: با توجه به حادثه و خطرخیز بودن جاده‌های این شهرستان از جمله جاده‌های حد فاصل گناباد به قاین، بجستان، کاخک، گناباد به فردوس و شهرستان خواف در طول سال تعداد زیادی از مردم و مسافران بر اثر تصادفات جاده ای جان خود را از دست می‌دهند و یا مصدوم می‌شوند که در جدیدترین حادثه با کمال تاسف 9 نفر کشته و مجروح شدند.

وی پیگیری‌های متعدد فرماندار، نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی برای اصلاح و بازسازی جاده‌های این شهرستان را یادآور شد و افزود: اصلاح و بازسازی محورهای مواصلاتی فوق نیازمند اعتبارات ملی است و مسئولان وزارت راه و شهرسازی باید توجه بیشتری به این موضوع داشته باشند.

‌صادقی‌نسب با اشاره به افزایش سفر مسافران از محورهای مواصلاتی گناباد از مسئولان خواست، تامین اعتبار اصلاح و بازسازی و دو بانده سازی جاده‌های حادثه خیز این شهرستان را در اولویت اقدام‌های خود قرار دهند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم در یک هفته گذشته 6 نفر جان خود را در این جاده از دست داده اند که این موضوع باعث واکنش شدید مردم در فضای مجازی و درخواست از مسئولان برای سرعت بخشی به این پروژه بجای توقف آن شده است.

انتهای پیام/282/.

منبع: تسنیم

کلیدواژه: گناباد به قاین بانده شدن دو بانده پروژه دو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۳۶۸۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیشرفت فیزیکی ۷۵ درصدی بزرگراه آستارا - آستارا

به گزارش خبرنگار مهر، رضا اکبری بعد از ظهر شنبه در جریان بازدید از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا – آستارا اظهار کرد: این پروژه به طول یک هزار و ۴۰۰ متر در نقطه مرزی بین جمهوری اسلامی ایران و کشور آذربایجان در حال احداث بوده و نقش بسزایی در حمل و نقل ترانزیتی ایفا می‌کند.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه این بزرگراه در کنار پایانه مرزی جدید در کاهش بار ترافیکی کامیون‌ها اثر گذار خواهد بود، افزود: قطعاً همکاری دستگاه‌های همسو به پیشبرد این پروژه کمک خواهد کرد.

وی ادامه داد: پروژه بزرگراه آستارا _آستارا شامل یک دهنه پل بزرگ به طول ۳۲ متر، دور برگردان غیر همسطح، ساختمان اداری مرزبانی، آبرو و زیرگذر می‌باشد.

اکبری با بیان اینکه پروژه بزرگراه آستارا- آستارا ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، گفت: امیدواریم تا پایان شهریورماه این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

وی افزود: با توجه به تردد میانگین روزانه ۳۰۰ کامیون به خارج از کشور از طریق مرز آستارا، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل بین المللی در این شهرستان ضروری می‌باشد.

گفتنی است؛ در بازدید معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا - آستارا و در جلسه‌ای با حضور مشاور و پیمانکار پروژه، موانع و مشکلات اجرای پروژه مورد بررسی قرار گرفت.

کد خبر 6090391